自動駕駛領域 Sora大有可爲

自動駕駛領域 Sora大有可爲

OpenAI在龍年春節扔出了“王炸”:文生視頻大模型Sora。據瞭解,Sora的革命性不僅是突破了目前AI視頻生成大約10秒的界限,達到了60秒的內容時長,更重要是它能支持多角色,並保持場景、角色的一致性;切換視頻視覺與鏡頭;一定程度遵循真實世界的客觀規律,包括光影變化、水流變化等。

然而,Sora撼動的不僅是視頻、影視行業,還有汽車領域,大模型本身就與自動駕駛有着千絲萬縷的關係。業內指出,Sora或在自動駕駛大有可爲。

對機器人“具身智能”和自動駕駛帶來巨大影響

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360集團創始人、董事長周鴻禕在談及Sora的影響稱,這次Sora對物理世界的模擬,至少將會對機器人具身智能和自動駕駛帶來巨大的影響。原來的自動駕駛技術過度強調感知層面,而沒有工作在認知層面。

“其實人在駕駛汽車的時候,很多判斷是基於對這個世界的理解。比如對方的速度怎麼樣,能否發生碰撞,碰撞嚴重性如何,如果沒有對世界的理解就很難做出一個真正的無人駕駛。”周鴻禕表示,這次Sora只是小試牛刀,它展現的不僅僅是一個視頻製作的能力,它展現的是大模型對真實世界有了理解和模擬之後,會帶來新的成果和突破。

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在OpenAI對外發布Sora後,特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表達了驚歎。隨後,他更多次在社交媒體上發表觀點或回覆評論,力證特斯拉在視頻生成上的實力。對此,有網友們表示,連馬斯克也“不淡定”了。

機構指,Sora的成功以及其背後展現出的涌現能力可能爲計算機視覺領域的研究提供了一個明確的方向,成爲未來視頻與模擬領域(例如自動駕駛)的統一範式。

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Sora處於內測階段車企明確加大AI投入

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據悉,目前Sora仍處於內測階段,據OpenAI官網介紹,當下版本的Sora仍有弱點,“它可能難以準確地模擬複雜場景的物理特性,並且可能無法理解因果關係,也會混淆左和右等。”“正如ChatGPT4令人驚訝其聰明,但深入仔細研究時,事情就有些崩潰,它更多是存在某些特定背景下。”一位科技博主如此表示。正如當前大模型存在“幻覺”,Sora未來必定會通過多次升級來解決這些問題。

一方面是Sora的登場,能預期未來一段時間會出現的智能涌現,另一方面,各大車企都在大模型與Sora的熱潮下,不斷加快AI的研發。龍年伊始,小鵬汽車CEO何小鵬在節後開工第一天發佈的一封內部公開信中提到,要投入共計35億元,發展以智駕爲核心的AI技術。幾乎同時,吉利汽車集團CEO淦家閱發表的開工長文中稱,當下年輕人最關注的科技焦點,就是AIGC(生成式人工智能)。AI將成爲智能汽車競爭的分水嶺,沒有AI的只是出行工具,具備AI的纔是智能夥伴。

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面對Sora,行業已有這樣的場景暢想:ChatGPT大模型給Sora下達生成視頻的指令,並且能根據人們最初的輸入來實現指令的不斷進階。

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Sora大模型可以根據文本、圖片,乃至視頻生成自動駕駛的模擬世界,訓練現有的自動駕駛感知決策模型,甚至可以把互動的能力加成給現有模型。

在智能座艙層面,Sora可以將文本、2D的大模型交互形式升維成3D,用戶可以隨時生成一段視頻,甚至將沿途拍攝的視頻在線實時剪輯。

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360發佈家庭IoT系列新品:路由器/可視門鈴/智能音箱

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本站數碼訊 2019年3月28日消息,360在北京舉行“老周的IoT春季發佈會”,會上週鴻禕正式宣佈360 IoT戰略以及360 IoT生態內產品:360家庭防火牆路由器系列與360AI音箱MAX。

在周鴻禕看來,IoT、移動通信、人工智能、區塊鏈、雲計算、大數據、邊緣計算和安全將是大安全時代的技術關鍵詞,可以形象地簡寫爲“IMABCDES”字母歌。這每一種技術都會存在一定的安全風險,比如攝像頭被劫持、汽車被劫持等。因此,360公司發力IoT,不是要做小家電和百貨鋪,而是利用IoT產品連接用戶,並與雲端服務器緊密結合在一起,解決物理安全威脅,解決老百姓現實生活中的家庭安全問題。

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360家庭防火牆主打兒童、老人和IoT設備守護:可以爲廣大兒童提供防沉迷、有害信息過濾和支付行爲通知的功能;爲老年用戶提供上網時長提醒、危險網站攔截、歸家提醒等功能;還能爲家裡的IoT設備提供防攝像頭偷看、防智能音箱監聽、一鍵掃描聯網設備安全隱患、家庭上網報告等功能。

360家庭防火牆路由器系列內置首個自主研發的家庭防火牆操作系統。該系統集成了360安全大腦賦能的360BNI引擎,能夠精確識別設備及應用,檢測IoT漏洞,守護全家上網安全。

售價方面,360家庭防火牆即刻開始預約,共有三款版本,360家庭防火牆5S原價199元起,預約到手價169元;360家庭防火牆5原價99元,預約到手價69元;360家庭防火牆5C原價79元,預約到手價59元。

另外,360還發布了360可視門鈴與AI智能音箱,360可視門鈴的設計初衷是解決“給陌生人開門”這一現實問題。360可視門鈴提供了遠程可視通話功能,可以讓用戶隨時隨地和門外的人進行對話,並實時監測家門口狀況,自帶的人臉識別功能。

360AI音箱MAX內置人工智能語音助理,可以幫助用戶實現語音化的智能家居生活。這款號稱經過“老周調音”的智能音箱採用3英寸超大揚聲器、2000CC大尺寸音腔和雙低頻超大被動振膜,內置DSP音頻處理器,通過側面直出的設計方式得到更加乾淨通透的音質效果。

爲兒童提供了定製化的音頻內容、百科知識庫和內容黑名單,還支持聲紋喚醒,實現智能語音控制。

售價方面,360AI音箱MAX即刻開始預約,原價399元,預約到手價199元。360可視門鈴目前已經上市,原價399元,4月2日10:00活動價299元。

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擁抱AI!金融業運用AI指引草案 介紹與未來因應

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【文.沈大白、黃 追】

北市萬華國宅凌晨失火 1獨居老翁身亡

名校大學 A 教授參加一場博士論文口試,遇對人工智慧(AI)頗有研究的 B 教授,並分享其對生成式 AI(Generative AI)發展的觀察。B 教授表示,生成式 AI 不僅可撰寫文章、製作音樂、繪圖及寫程式,甚至回答問題的能力,可謂已從小學程度,提升至大學水平。

B教授表示, 以 ChatGPT爲例, 若對其提問:電線杆上有 10 只鳥,用槍擊中 1 只,請問還剩下幾隻?在 ChatGPT 早期版本的答案是 9 只!面對相同提問,ChatGPT進化版本則會回答:當你用槍擊中電線杆上 1 只鳥時,其他鳥很可能會因爲聲響或動作而飛走。所以當你擊中 1 只鳥後,電線杆上可能不會剩下任何鳥,答案是 0 只。

從前揭變化可瞭解,生成式 AI 幾以一日大倍數式進展,包含能考慮更多實際情境,如鳥被嚇飛的可能性,從而提供更精準和實際的回答,而非僅有數學計算;而在理解語境和雙關語方面,亦有大幅度提升。因而現已有許多公司嘗試將生成式 AI 應用在客戶服務、工作流程自動化及市場行銷。惟萬物皆有一體兩面,使用是一回事,能否妥適管理更是另一回事。因此各國監管機關對此亦投以極高關注,我國亦不例外。本文以下梳理國內外對 AI 技術應用之規範或指引發展現況,以供參考。

我國金融業運用AI指引(草案)

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盤點過往 AI 發展及應用經驗,概有包含演算法偏誤、相關技術或產品偏離原先使用目的、擁有善惡兩種用途,以及演算法設計不良或現有技術限制等潛在風險。爲有效防範可能潛在風險,各國近年來積極致力於制訂有關 AI發展的規範或指引,期望能預防及改善 AI 發展所可能帶來風險與問題。

金融監督管理委員會(下稱金管會)爲鼓勵金融機構善用科技,以負責任創新爲核心,應用可信賴的 AI 技術,以發展更貼近民衆需求的金融服務,並引導業者在兼顧消費者權益、倫理道德及金融市場秩序下,投入科技創新,提升服務效率、品質及競爭力,於去(2023)年 12 月 28 日發佈「金融業運用 AI 指引」(草案)。同時,爲使草案內容能符合實務運作所需,以臻完備,並以 60 天爲期,對外公開徵詢各界意見。金管會表示,系依去年 10 月 17 日所公佈「金融業運用人工智慧(AI)之核心原則與相關推動政策」內容,且參考各國政府及國際組織所發佈相關指引,經召開多次內、外部會議討論,並參採專家學者、各金融業同業公會及金融科技創新園區意見後訂定草案。草案內容分爲總章則及六章次。

總章則

總章則是爲共通事項,主要說明AI 相關定義、AI 系統生命週期、風險評估框架、以風險爲基礎落實核心原則的方式、協力廠商業者的監督管理等共通事項。例如對AI 有如下相關定義:

1. AI 系統:係指透過大量資料學習,利用機器學習或相關建立模型之演算法,進行感知、預測、決策、規劃、推理、溝通等模仿人類學習、思考及反應模式之技術。

2. 生成式 AI:係指可以生成模擬人類智慧創造之內容的相關 AI 系統,其內容形式包括但不限於文章、圖像、音訊、影片及程式碼等。

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草案強調,金融機構運用 AI 系統,可能爲自行研發並使用,有關 AI 系統的生命週期主要包括以下各階段:

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1.系統規劃及設計:設定明確的系統目標及需求。

【完整內容請見《會計研究月刊》2024.2月號】

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老iPhone降速 蘋果同意賠償美國用戶最多5億美元

老iPhone降速 蘋果同意賠償美國用戶最多5億美元

(原標題:Apple agrees to pay up to $500M to settle a US class-action lawsuit accusing it of quietly slowing down older iPhones)

本站科技訊3月3日消息,據外媒報道,蘋果公司已經同意支付5億美元以了結其所謂的“降速門”集體訴訟。在這起案件中,蘋果被控在發佈新機型時悄悄放慢老款iPhone速度,以誘使用戶購買新手機或更換電池。

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初步擬議的集體訴訟和解方案將於美國當地時間週五晚間披露,並需要獲得加州聖何塞地區法官愛德華·達維拉(Edward Davila)的批准。按照和解協議要求,蘋果將向那些購買老款iPhone的消費者賠償25美元,這一金額可能會根據符合條件的iPhone數量進行上下浮動,最低支出約爲3.1億美元,最多高達5億美元。法庭文件顯示,蘋果否認存在不當行爲。

蘋果的和解協議涵蓋了運行iOS 10.2.1或更高版本操作系統的iPhone 6、iPhone 6 Plus、iPhone 6s、iPhone 6s Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus以及iPhone SE的美國用戶。它還包括2017年12月21日之前運行iOS 11.2或更高版本操作系統的iPhone 7和iPhone 7 Plus等美國用戶。

參與這起集體訴訟的消費者認爲,在安裝了蘋果軟件更新後,他們的手機性能受到了影響。他們說,蘋果的宣傳誤導了他們,讓他們相信自己的手機已經接近生命週期的盡頭,需要更換新機或更換電池。蘋果將這些問題主要歸因於溫度變化、高使用率和其他問題,並表示其工程師迅速解決了這些問題。

代表消費者的律師表示,這項和解協議是“公平、合理和適當的”。他們稱每部iPhone 25美元的賠償“無論從哪個角度來看都是相當可觀的”,此前損害賠償專家認爲每部iPhone賠付46美元可能是最高限額。

律師們計劃尋求高達9300萬美元的律師費,相當於3.1億美元的30%,外加高達150萬美元的其他費用。在消費者最初對減慢iPhone速度表示強烈抗議後,蘋果做出了道歉,並將更換電池的價格從79美元下調至29美元。(小小)

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當地時間2月13日,OpenAI公司宣佈,正在測試ChatGPT的記憶能力。ChatGPT將記住用戶在所有聊天中討論過的事情,這可以避免重複信息,使未來的對話更有幫助。用戶可以控制ChatGPT的記憶,可以明確告訴它記住某些東西,詢問它記住了什麼,也可以通過對話或設置告訴它忘記,還可以完全關閉記憶功能。OpenAI稱,本週將向一小部分ChatGPT免費和Plus用戶推出該功能。

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圖/Volkswagen

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去年 6 月時,Volkswagen 總裁 Thomas Schäfer 在進行策略布達時,曾確認將取消旗下數款車型的產製與販售,而 Arteon 便是其一,而日前便有海外媒體收到消息,進一步確認此事。

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據悉,品牌決議先行將 Arteon Fastback 類房車車型送入歷史名冊,最後一個年式的產品也早在去年便完成產製;不過,喜愛 Arteon 的車迷或許可以暫時先鬆一口氣,因爲 Shooting Brake 旅行車款目前將持續在德國奧斯納布魯克持續產製,但在次世代 Passat 已經推出的現在,本車能夠支撐多長時間,則依舊是個問號。

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圖/Volkswagen

海外媒體亦有分享,專責 Arteon、Passat、Touareg 以及即將發表的 ID.2 的產品負責人 Martin Hube 表示,Arteon Shooting Brake 的生產製程將持續到 2026 年。作爲替代者,目前品牌旗下系以內燃機 Passat、以及純電 ID.7 Sedan / Tourer 來滿足現有受衆。

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圖/Volkswagen

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若將角度放大至品牌,Volkswagen 正緊鑼密鼓地針對次世代 T-Roc 與 Tiguan 的研發測試,後者已經先行亮相,但相關產製工作安排仍舊處於準備階段,國內市場則需要等到 2025 年。

圖/Volkswagen

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狂飆!比特幣也有春節行情?

狂飆!比特幣也有春節行情?

農曆龍年大年初一,比特幣市場迎來價格“狂飆”的春節行情!

2月10日,比特幣價格延續快速上漲,北京時間10日凌晨2時一度突破48000美元/枚大關。有投資人士認爲,在中國農曆新年前後,比特幣市場歷來都有一定的“春節效應”,過去9年的數據表明,春節期間的比特幣價格均實現不同程度的上漲。

今年1月11日,在美國證券交易委員會(SEC)批准現貨比特幣ETF掛牌交易後,比特幣價格快速衝高一度接近49000美元/枚大關,隨後又快速回落直至近期有所回升。與此同時,美國證監會批准11只比特幣ETF上市交易也引發了一些該國投資業內人士對新的市場風險的擔憂,美國證監會主席此前曾警告說,比特幣仍然是一種“不穩定的資產”,投資者應該保持警惕。

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春節比特幣大漲

2月10日凌晨,在農曆剛剛進入龍年大年初一之時,比特幣價格實現快速上漲,一度站上48000美元/枚,這也是1月11日以來首次。而在過去5日,比特幣上漲幅度接近10%。

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據《香港經濟日報》援引加密貨幣投資研究機構“10x Research”創始人兼研究主管馬庫斯·蒂倫(Markus Thielen)此前預測,過去9年,若在農曆新年開始前3天買入比特幣,並在農曆新年開始後10天賣出,都會獲得不同程度的上漲。據其統計,過去9年中,2021年的漲幅最高,其間上漲最高達24.3%,即使是表現最差的2019年春節期間,也有3%左右的漲幅。

(圖片來源:10x Research研究報告)

據馬庫斯此前表示,隨着農曆新年的到來,它也帶來了對比特幣的看漲情緒。他預計比特幣價格可能在未來幾天飆升至48000美元/枚,這得益於其在這個節日期間的歷史表現。

除了農曆新年行情以外,比特幣也有其他上漲因素。彭博數據顯示,2月7日,比特幣ETF已連續9個交易日實現淨流入。分析預計,比特幣即將於今年4月減半(即開採出新區塊的獎勵減半),或將在未來幾周內積聚動力,有助於推動比特幣突破5萬美元/枚重要心理關口。

美國方舟基金掌門人“木頭姐”凱茜·伍德(Cathie Wood)此前預期,比特幣價格在最樂觀的情況下,到2030年可能達到150萬美元/枚,這比她之前100萬美元的預期整整高出了50萬美元/枚,這也是當前比特幣價格的30多倍。而即使是在悲觀情境下,伍德也認爲,比特幣價格可能會攀升至25.85萬美元/枚,爲當前價格的五倍多。

然而,此前摩根大通首席執行官傑米·戴蒙(Jamie Dimon)再一次重申他的觀點,即比特幣是什麼都做不了的“寵物石”,此前他表示,這種貨幣是“去中心化的龐氏騙局”。戴蒙估計,比特幣有其用途,但其中包括洗錢、欺詐、避稅和其他金融犯罪,這些犯罪每年轉移的資金超過1000億美元。

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比特幣ETF上市後仍受質疑

今年1月11日,美國證監會批准了包括貝萊德等機構在內的11只比特幣現貨ETF申請。消息官宣後,比特幣價格再次衝高,曾短暫飆升至接近49000美元/枚,隨後開始持續下跌,直至近日再次回升。

在比特幣ETF批准上市交易後不久,美國證監會主席加里·根斯勒就表態稱,“儘管美國證監會已批准一些比特幣現貨ETF的上市和交易,但我們並未批准或認可比特幣。比特幣是一種投機性、波動性較大的資產。比特幣現貨ETF的獲批將帶來更多監管。”他還強調,投資者應該對比特幣和價值與加密貨幣掛鉤的產品的風險保持謹慎。

路透社近日發文稱,一些專家表示,比特幣ETF的推出,加深了動盪的加密貨幣市場與傳統金融體系之間的聯繫,可能會帶來不可預見的新的風險。一些ETF專家援引先前ETF波動事件的證據表示,如果比特幣ETF被廣泛採用,這些產品可能會在市場壓力時期加劇比特幣價格波動,或在ETF和比特幣價格之間造成錯位,從而對金融體系的其他部分構成風險。

其他人則表示,2023年的美國銀行業動盪表明,金融和加密貨幣市場可以相互傳遞風險。例如,監管機構表示,美國加密貨幣貸款機構銀門銀行(Silvergate Bank)在加密貨幣交易所FTX倒閉引發提款後清算,這反過來又引發了恐慌,導致了簽名銀行(Signature Bank)的倒閉。與此同時,硅谷銀行的倒閉引發了穩定幣USD Coin(與美元掛鉤的數字穩定幣)的擠兌。

“隨着投資者將資金投入這些產品,極大增加了核心金融體系和加密貨幣生態系統之間更大互連的風險。”美國金融界非營利性組織Better Markets的首席執行官丹尼斯·凱萊特(Dennis Kelleher)表示,該組織曾敦促美國證監會拒絕比特幣ETF,理由是投資者和金融體系面臨風險。

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歐盟金融風險監管機構歐洲系統性風險委員會(European Systemic Risk Board)首席經濟學家安東尼奧·桑切斯·塞拉諾(Antonio Sánchez Serrano)表示,比特幣ETF可能會在市場壓力時期“特別加劇”這種波動性,以及ETF可能產生其他渠道的系統性風險。

唯爱一生

此外,微軟聯合創始人比爾·蓋茨此前也在接受採訪時向普通投資者發出提醒,那些沒有馬斯克那麼富有的人要對投資加密貨幣熱潮“保持警惕”。而在此前,比爾·蓋茨還駁斥了一些加密貨幣項目,稱其爲“基於博傻理論”的騙局。

責編:戰術恆

校對:趙燕

迎接極簡數位化時代 Audi 重新設計2D平面Logo主視覺

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同时取得美国高中文凭 北大高中与美国箴言高中签署MOU

圖/Audi

隨着設計主流、用車習慣等潮流趨勢的改變,近年來許多品牌在行銷操作上,喜歡對自家 Logo 動手,將原本線條豐富的設計大改爲簡約、俐落的全平面設計。當然,Audi 也搭上了這趟潮流列車,並且隨 Q8 e-tron 車系發表之際,同步亮相其重新設計的 2D 平面 Logo 主視覺。

人妻的秘密

本次 Logo 的整體視覺設計由品牌設計師 Andre Georgi 操刀,雖然整體造型仍以四環爲主軸,但線條更爲簡約、扁平,官方則用「更現代化的方式來呈現」來形容這次的 Logo 革新。從視覺上來看,這款全新 Logo 系以黑底、白線的方式來凸顯出反差感,樣式則選擇原廠內部所使用的文字字型 Audi Type 作爲依據,從 Q8 e-tron 過後,包含 B 柱、甚或是車尾上的車型、編成文字都會是用此字型塑造。

歐盟經濟安全擬嚴管外來投資 如何落實問題多

圖/Audi

在介紹時,Georgi 則用較爲感性面的方式來闡述這次 Logo 上的改變。「我們希望透過這些設計來闡述品牌價值,消費者從這些細節處可以感受到我們的造車工藝和堅持」。

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當然,Audi 並不是第一間選擇拿自己 Logo 主視覺開刀革新的車廠,舉凡同集團的 Volkswagen、ŠKODA,甚至是BMW、Kia、Nissan等都已相繼將自己的 Logo 扁平化,象徵日後品牌進入數位、電氣化的進程。

圖/Audi

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